[摘要] 自2016年3月执行济青高铁沿线寒亭段拆迁任务以来，在单位、指挥部两条线间忙得像陀螺，是高铁新片区建设指挥部成员沈洪东的真实工作写照。两次拆迁，第一次用时6个月，第二次仅用了10天，比预定时间提前了两个月。沈洪东以担当和作为创造的“高铁速度”为高铁施工赢得了宝贵的时间。
自2016年3月执行济青高铁沿线寒亭段拆迁任务以来，在单位、指挥部两条线间忙得像陀螺，是高铁新片区建设指挥部成员沈洪东的真实工作写照。两次拆迁，次用时6个月，第二次仅用了10天，比预定时间提前了两个月。沈洪东以担当和作为创造的“高铁速度”为高铁施工赢得了宝贵的时间。
拆迁维护群众利益
“高铁建设作为‘一号工程’，我们确定三个目标：有序、按时、不出问题。”简单的标准，犹如千钧之担压在沈洪东身上。
高铁新片区建设中最难的工作还是拆迁。沈洪东认为要综合发力才能整体收效，严格要求产权人、地方政府主管部门、乡镇政府及建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、审价单位8方全过程参与，强化第三方审价的监督职责，形成“8+1”的现场清点清理机制，高效推动拆迁。“攻坚克难，就要拼，要跑在群众前面。”这是他做好征地拆迁最有用最实效最简单的方法。
沈洪东积极创新征地拆迁思路，维护群众财产获利益。中铁二十一局一分部在潍坊北站地铁建设拆迁中遇到4个藕池，当时藕已成熟，约有5000斤。农户担心量大一时卖不了，非常焦虑。沈洪东了解后，协调项目部以每斤6元的价格全部购买，顺利进行了拆迁。
沈洪东还担负着高铁开发建设综合协调工作，其中劳务公司与农民工的工资拖欠问题成为最难协调、最重要的关系。“再忙再累，也不能亏着农民兄弟。”农家子弟出身的沈洪东深切懂得农民挣钱不易。一年多来，他先后化解多起农民工上访讨薪事件，涉及金额200多万元。
有纪律不吃拿卡要
2016年的7月31日和8月5日是沈洪东永远不能忘记的两个日子：一个是母亲去世的日子，一个是妻子查出恶性肿瘤的日子，相隔仅6天。
因为在工作中牵头的事情多，沈洪东没有周末休息的概念。为不耽误工作，他利用中午时间坐动车去青岛给妻子买药，回来按时开展工作。母亲病重卧床期间，正是高铁建设关键时刻，他白天上班，晚上回家照顾老人，仅在母亲去世办丧事时，请了1天假。
沈洪东有担当有作为有情怀，更有纪律。目前围绕济青高铁建设，还有潍莱高铁、京沪第二通道、潍坊北站四个项目的拆迁和建设，有五个分部20多个劳务公司参与其中，运料、水泥、钢材等工程非常多。因为他所处部门与各项目和公司负责人打交道比较多，位置关键且非常特殊，但他从来没有利用手中的职权吃拿卡要，在拆迁过程中从不接受宴请。
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