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【房资讯】潍坊轻轨进展通报!速速围观!

特价房潍坊 2018-10-12 18:24:16

本文转载自“潍坊楼市通”(id:wflst0536),已获授权。

潍坊这两年跟路杠上了!!

市区修修修,各区齐上阵,各位老铁上班有不绕行的吗!

市外也修修修,高铁、高速一个没落下!

当然,修路只是堵一时,为的是未来长久的畅通!

继济青高铁12月20日通车消息传出之后,轻轨、新机场、潍烟高铁、南广场等都传来了新消息!

今儿,就跟大家一起聚焦潍坊的大交通建设。

潍坊城市轨道交通

10月8日,潍坊市政府发布《对市十七届人大二次会议第79号建议的答复》,对潍坊城市轨道交通建设情况进行了详细答复。

潍坊市城市轨道交通远景线网由7条线组成,总长261.9km。其中市区线4条,中心城区为1号~4号线,线路全长125.3km(2020年50.7km,2030年89.6km);布设市域线3条,为R1、R2、R3线,线路全长136.6km。

2017年,潍坊市第十二次党代会将“市区轨道交通”作为重点任务目标之一,要求强化基础支撑,重点推进。

2018年3月24日,市委书记刘曙光在潍坊市全面展开新旧动能转换重大工作曁“四个城市”建设推进会议上要求:轨道交通年内通过审批。

接下来,我们就一起看看潍坊轻轨的进展时间表,短短两年时间,着实干了不少事情啊!

2017年9月29日、30日和10月9日,市委、市政府领导先后三次组织调研调度城市轨道交通规划建设工作 。

2017年10月17日,市委办公室印发了《城市轨道交通规划建设现场调度会议纪要》(以下简称“《纪要》”)。

2017年10月中旬开始,设计单位根据市委、市政府领导现场调度城市轨道交通规划建设工作中提出的问题和建议,综合考虑了居民出行便利性、建设管理运营以及对城市景观和沿线居民的影响,对轨道交通线位情况进行了深入研究,进一步比对、优化了线站位和敷设方式。

2017年11月6日,《潍坊市城市轨道交通线网规划》经市政府批复。2017年11月11日,设计单位开展了建设规划报告修改工作。修改过程中,设计单位按照《纪要》要求,充分考虑了“站城综合体”的开发理念,并提出了初步的设想,同时考虑了与城市快速路网的统筹结合,充分研究论证了与高铁、长短途客运、城区公交等多种交通运输方式的衔接问题,确保顺畅衔接、高效运行。

2017年11月中旬,市地铁局、设计单位已与市规划局、住建局进一步进行了对接和初步确认。潍坊火车站考虑在仓南街与和平路交叉口,沿仓南街路下设站,车站出入口与地下广场人行通道相连,方便乘客零换乘。

2017年12月5日,市地铁局主要领导带队赴京与设计单位对接,详细了解了规划编制存在问题并提出解决办法,督促规划尽快编制完成。

2017年12月21日,编制完成了《潍坊市城市轨道交通近期建设规划(2019-2023年)》(送审稿)。

2017年12月28日,市交通局向市政府呈报了《关于报送潍坊市城市轨道交通近期建设规划(2019-2023年)送审稿的请示》。

2017年度工作目标是编制完成《潍坊市城市轨道交通近期建设规划(2019年-2023年)》。该项工作已于2017年12月完成。

2018年1月12日,根据市发改委和市住建局意见,完成《线网规划》报告和《建设规划》报告,送审稿已修编修改完善。

2018年1月17日,市交通局向市发改委行文《关于申请行文上报省发改委的函》,积极协调市发改委上报省发改委、省住建厅做好相关对接工作,市交通运输局、市地铁局全力做好配合工作。市发改委、市地铁局到省发改委进行了汇报对接。

2018年1月,根据《政府工作报告》提出的要求,制定了推进计划和责任分工。目前正在推进建设规划的报批工作,本年内开展近期建设线路的勘察设计工作,争取早日开工建设。

2018年1月23日,市地铁局向市规划局报送了《关于建议将潍坊市城市轨道交通线网规划成果纳入城市总体规划的函》,请市规划局尽快对城市总体规划进行修编,将轨道交通线网规划成果纳入城市总体规划。目前,市规划局已启动该项工作。

2018年1月24日,完成环评报告(不含公参)修改,与环保局沟通轨道交通线路R2、R3线穿越一级水源保护区问题。

2018年1月30日,市地铁局、设计单位与市交通局综合运输处、潍坊火车站南广场片区开发建设项目指挥部,以及南广场、道路、管线相关工程设计单位再次对潍坊火车站区域线站位进行了对接。设计单位补充收集了相关资料,对现场进行了踏勘,开展了补充细化局部方案比选工作。

2018年2月5日,按照省发改委相关处室的建议和要求,完成建设规划完善修改工作,市发改委、市地铁局、设计单位共同到省发改委对接汇报,省发改委提出意见和建议。

2018年3月7日,市政府副市长王树华带领市发改委、市交通运输局、市地铁局等主要领导到国家发改委进行了轨道交通项目对接汇报。

2018年3月14日,市发改委、市地铁局到省发改委报送了《潍坊市城市轨道交通近期建设规划(2019-2023年)》,开始进行预审。

2018年3月21日—3月22日国家发改委城市中心主任、城市中心综合交通规划院院长、城市中心轨道规划所副所长一行三人到潍坊市对轨道交通进行了实地踏勘、座谈指导,提出了建议及意见并形成了会议纪要。

2018年主要工作内容:

一是加快筹建城市轨道交通规划建设项目指挥部工作,项目指挥部办公室人员尽快到位并开展工作。

二是加快推进轨道交通近期建设规划及支撑性文件的报批工作。报请省发改委、省住建厅、国家发改委、住建部审批。

三是按照潍坊市城市轨道交通2018年推进计划和责任分工的要求,各相关部门积极参与、各负其责,尽早上报国家发改、住建、环保等相关部门,完成国家层面的审批。

潍坊新机场

根据工作推进计划,今年8月,国家民航局已将《潍坊机场迁建工程预可研报告(民航部分)行业审查意见》报国家发改委。新机场民航航站楼设计图已完成方案优化调整。《潍坊机场搬迁框架协议》已报中央军委审批。其他各项工作正在有序推进。

下一步,中央军委联合参谋部和国家发改委将组织召开“潍坊机场迁建工程预可研报告评审会”,并报国务院、中央军委审批立项。将努力实现2019年开工建设,计划工期3年左右,有望于2022年建成。

潍坊新机场位于寿光稻田镇东北部,距潍坊中心城区公路距离23公里,距寿光市区公路距离21公里,紧靠青银高速、荣乌高速、潍日高速、济青高铁,交通便利。

环渤海潍烟高铁

环渤海潍烟高铁可行性研究报告已完成评审!环渤海潍烟高铁计划将于今年12月开工建设,力争2021年完工通车。

据悉,潍烟高速铁路(潍坊-烟台),简称潍烟高铁,是环渤海高速铁路的重要组成部分。新建线路长度为237.386公里,设计时速350公里。预计工期为2018年至2021年。

线路起自潍莱铁路昌邑南站,自昌邑南站引出,途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区,正线接入青荣城际铁路龙王山线路所连通烟台站及荣成方向。

同时,修建联络线连通青岛方向,自平度西站预留京沪二通道接轨条件及潍莱铁路平度北站西端接轨条件。

潍坊站南广场

潍坊站新建南广场及客运设施改造工程计划2018年10月开工,工期18个月,将由中铁十局负责施工。

该工程包含潍坊站新建南站房及客运设施改造工程两部分,其中南站房总建筑面积25495.94㎡,高度24.8米;客运设施改造含旅客天桥接长28.57m,旅客地道接长27.32m,行包地道接长67m。

交通改变城市

自古以来,交通对城市发展都起着至关重要的作用!高铁、地铁都是各大城市争抢的对象!

你看,郑州的崛起,城市发展的最大优势就是交通。郑州接入了京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道,规划中还有郑万(渝)高铁、郑合高铁、郑济高铁,未来将形成米字型高铁网络,交通枢纽城市地位明显!

再看我们的大潍坊!

5条高速公路穿境而过,潍坊港是国家一类开放口岸,潍坊机场已开通14条国内外航线;

国家铁路网中长期规划中有5条高铁在此交汇,京沪高铁二通道将打造“到北京1.5小时、到上海2.5小时”的快速通道;

机场迁建、城市轨道交通建设有序推进……

奋力实现全区域综合布局、陆海空立体化推进的大交通格局,被确定为全国性综合交通枢纽、全国100个区域性高铁枢纽之一。

北部新城崛起

按照《潍坊市土地利用总体规划》,北向是潍坊城市发展的主要方向。依托潍坊高铁北站、潍坊新机场北迁,中心城区用地跨过G20青银高速向北部经济区、寒亭区拓展,承接中心城区产业转移。远景与滨海新城联动发展。

规划正在变成现实!伴随”北部新城”发展战略的提出,在经济发展与城市交通的双重利好之上,潍坊于2017年启动了高铁新片区建设,据规划设计,高铁新片区以高铁项目为核心,融入物流、商业、商务、科研等功能,采取“功能区块+特色小镇”的模式进行开发建设,形成产业集聚区,打造城市经济发展次中心。

北海路作为“高端产业集聚轴”,聚集了大量优势资源,是北部新城发展的中轴线。

北部新城被划分为五大片区:传统商业居住区、食品谷高端食品产业区、经济区智慧制造创新区、总部基地现代商务服务区、杨家埠民俗文化旅游区,“五片”的规划,为产城融合带来无限商机。

白浪河、虞河、潍河、浞河、涨面河和峡山灌渠六大景观带,穿越北部新城,将建设滨河绿地、休闲游园、慢行廊道、亲水景观,打造融集自然与现代生活于一体的生态网络空间。

本文转载自“潍坊楼市通”(id:wflst0536),已获授权。

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